[Përshkrim i përgjithshëm] Airbagu i mbylljes së tubit është bërë prej gome natyrale të përforcuar.Çdo airbag mbyllës tubi do të testohet në 1,5 herë të presionit të vlerësuar të punës dhe diametrit përkatës të tubit përpara dorëzimit.Për të siguruar forcën e strukturës së airbag-it të mbylljes së ujit të tubit, ne kemi miratuar një faktor sigurie prej trefishi të presionit të vlerësuar të punës të mbyllësit të tubit.
Thasku i ajrit për mbylljen e tubit është bërë prej gome natyrale të përforcuar.Çdo jastëk ajri i mbylljes së ujit do të testohet 1,5 herë më shumë se presioni i vlerësuar i punës dhe diametri përkatës i tubit përpara dorëzimit.Për të siguruar forcën e strukturës së jastëkut të ajrit të tubit, ne kemi miratuar një faktor sigurie prej trefishi të presionit të vlerësuar të punës të mbyllësit të tubit.Tubacioni i airbag-ut të mbylljes së ujit përbëhet nga airbag, matës presioni, matës, tubi special pneumatik 6 m i gjatë dhe pompë.Në eksperimentin e ndërtimit të një dyshemeje të mbyllur, ai mund të përballojë presionin natyror të 2-6 shtresave të ujit.Ajri i tubit është veçanërisht i përshtatshëm për testimin e ujit të mbyllur, testin e ajrit të mbyllur, zbulimin e rrjedhjeve, mbylljen e përkohshme të ujit për mirëmbajtjen e tubave dhe teste të tjera të mirëmbajtjes.
Si të përdorni gypat për të bllokuar jastëkët e ajrit:
1. Së pari,kontrolloni nëse tubi i ajrit është i lidhur mirë, nëse treguesi i matësit të presionit tregon pozicionin e pikës zero dhe kontrolloni nëse jastëku i bllokuar i ajrit lëkundet normalisht pas fryrjes.Nëse treguesi i matësit të presionit dridhet në mënyrë jonormale, zëvendësojeni menjëherë me një të ri dhe lidhni airbag-in dhe aksesorët.Së pari, ajri i bllokuar duhet të mbushet me ajër kur është i hapur dhe presioni i mbushjes së ajrit nuk duhet të kalojë 0.01 mpa.Përdorni ujë me sapun për të kontrolluar nëse jastëku i ajrit dhe lidhësi po rrjedhin.
2. Para përdorimit, kontrolloni kushtet bazë në tubacion.Për tubat e rinj, kontrolloni nëse muri i brendshëm i tubit është i lëmuar dhe i lubrifikuar, nëse ka llum dhe nëse llumi ka zgjatime sedimenti.Sa i përket gypave të vjetër, a ka skorje çimentoje, skorje qelqi, lëndë të mprehta, etj?Nëse tubi nuk pastrohet, efekti i mbylljes do të reduktohet dhe do të ketë rrjedhje uji.Sidomos kur përdoret në tuba prej gize ose tub çimentoje, kushtojini vëmendje që të mos e lini jastëkun e ajrit të zgjerohet për të shmangur bllokimin e qeskës së ujit.
3. Është e vështirë të gjykohet statusi i mbeturinave në tubacion kur jastëku i bllokuar i ajrit është duke punuar me ujë në tubacion.Përveç rregullimit të tubacioneve, airbag-i duhet të mirëmbahet në këtë kohë.Për shembull, nëse nuk vendoset mbulesë prej kanavacash në sipërfaqe, ose nëse jastëk gome më shumë se 4 mm vendoset në jastëkun e ajrit për mbështjellje, jastëku i ajrit që bllokon ujin do të shpërthejë lehtësisht për shkak të mbeturinave në ujë.
4. Kur tubi i ujërave të zeza është i bllokuar, koha e funksionimit të jastëkut të ajrit në tub duhet të shkurtohet në më pak se 12 orë.Ujërat e zeza zakonisht përmbajnë tretës kimikë organikë ose inorganikë.Nëse konjuktiva e emulsifikuar në sipërfaqen e airbag-it është zhytur ose gërryer për një kohë të gjatë, forca dhe fërkimi i saj do të reduktohen, duke ndikuar kështu në projektin e mbylljes.
5. Kur airbag-i vendoset në tubacion, për të parandaluar hapjen e airbag-it të bllokuar, presioni i pjesës formuese është shumë i lartë, dhe airbag-i stresohet, duke rezultuar në këputjen e pjesës nën presion të menjëhershëm, ai duhet të vendosen paralelisht pas fryrjes për të shmangur lakimin ose palosjen.
6. Kur përdorni inflatorin për të fryrë, ngadalë rrisni presionin dhe bëjeni atë në faza.Kur presioni rritet për një kohë dhe distanca është disa minuta, është e nevojshme të ndryshoni presionin normal të ajrit brenda airbag-it të bllokuar.Kur përdorni në tuba me diametër tubash më të vogël se DN600, ju lutemi përdorni një fryrës të vogël ose të vogël për të fryrë jastëkun e ajrit.Nuk është e lehtë të përdorni një pajisje të madhe mbushëse ajri për të mbushur ajrin e ajrit që bllokon ujin.Nëse kapet shpejtësia e mbushjes së ajrit, struktura e zinxhirit brenda airbag-it të bllokuar do të shkatërrohet menjëherë kur është joelastik dhe do të mbetet e hapur, duke rezultuar në thyerje.
7. Funksioni kryesor i jastëkut të ajrit për të izoluar ujin është efekti mbyllës.Kur presioni i ujit është pak më i lartë se presioni i zgjerimit të tubacionit, është e nevojshme të përforcohet manualisht airbagu i barrierës së ujit.Ai përfshin përmbajtjen e mëposhtme.
(1) Disa thasë me rërë vendosen në pjesën e pasme të qeses së barrierës së ujit për të parandaluar lëvizjen e qeskës së barrierës së ujit në tub.
(2) Mbështetni murin e tubit me një shkop në formë kryqi për të parandaluar rrëshqitjen e airbag-it të papërshkueshëm nga uji.
(3) Kur jastëku i ajrit që bllokon ujin bllokon ujin në drejtim të kundërt, mbështilleni jastëkun e ajrit që bllokon ujin në një qese rrjetë me një rrjetë mbrojtëse dhe lidheni me litarë përpara ndërtimit.
8. Kur presioni në jastëkun e ajrit që bllokon ujin bie, treguesi i matësit të presionit bie dhe presioni duhet të rimbushet menjëherë.
Koha e postimit: Nëntor-22-2022